Продукция турында мәгълүмат
Roewe eRX5 SAIC SSA + платформасы нигезендә төзелгән.Бу платформаның өстенлеге шунда ки, ул плагиндагы гибрид, саф электр һәм традицион электр машиналарын тулысынча тәэмин итә ала.Яңа машина 1,5TGI цилиндрлы, уртача урнаштырылган туры инжекция турбодик көчле двигатель белән җиһазландырылган, максималь көче 124 кВт һәм максималь моменты 704Nm.Ул EDU электр тапшыруы белән туры килә һәм 100 километрга 1,6L ягулык куллана.ERX5 саф электр диапазоны 60 км, максималь интеграль диапазоны 650км.
Күренеш, Roewe eRX5 һәм RX5 бер үк "ритм" дизайн концепциясен кулланып, яңа энергия көчен яктырту өчен, һава кабул итү тормозының алгы өлеше RX5ныкыннан бераз зуррак, аскы бампер формасы да кечкенә көйләүгә ия;ERX5 плагиндагы гибрид көче булганга, тәннең уң ягына зарядка розеткасы өстәлә;ERX5 артындагы бердәнбер аерма - чыгару торбасы яшерелгән.
Эчке һәм Roewe RX5 арасында иң зур аерма - eRX5 үзәк консол мәйданы уникаль коңгырт күн материал белән капланган һәм эчке атмосфера утлары белән җиһазландырылган;Мультимедиа экраны 10,4 дюйм.Эш җиңеллеге өчен, дисплей машина йөртүче ягына 5 градуска борылган, һәм биш традицион төймә түбәндә сакланган.Яңа машина тактасында 12,3 дюймлы LCD виртуаль дисплей бар, ул мультимедиа экранына реаль вакытта тоташырга мөмкин.
Roewe eRX5 1,5T двигателеннән һәм даими магнит синхрон моторыннан торган плагин гибрид системасы белән җиһазландырылган.Двигательнең максималь көче 169 ат көченә һәм иң югары моменты 250 Н · м.Берләштерелгәндә, бөтен электр энергиясе иң югары моментка 704 N · м ирешә.Мәгълүм булганча, машинаның ягулыкны комплекслы куллану 100 км өчен 1,6L, һәм саф электр режимында йөртү диапазоны 60 км, максималь йөртү диапазоны 650км.
Продукт үзенчәлекләре
| Машина моделе | Компактлы машина |
| Энергия төре | Чиста электр |
| NEDC саф электр круиз диапазоны (КМ) | 320 |
| Акрын зарядлау вакыты [h] | 7 |
| Саклагыч | Тикшерелгән катнашу |
| Озынлык * киңлек * биеклек (мм) | 4554 * 1855 * 1716 |
| Урыннар саны | 5 |
| Тән төзелеше | Машина |
| Speгары тизлек (KM / H) | 135 |
| Арба тәгәрмәче (мм) | 2700 |
| Багаж сыйдырышлыгы (L) | 595-1639 |
| Масса (кг) | 1710 |
| Электр моторы | |
| Мотор тибы | Даими магнит синхрон |
| Гомуми мотор көче (кв) | 85 |
| Гомуми мотор моменты [Nm] | 255 |
| Алгы двигатель максималь көче (кВт) | 85 |
| Алгы мотор максималь моменты (Nm) | 255 |
| Батарея | |
| Тип | Санюанли батареясы |
| Батарея сыйдырышлыгы (кВт) | 48.3 |
| Шасси Стер | |
| Драйвер формасы | Алгы 4 тәгәрмәчле |
| Алгы асма төре | МакФерсон мөстәкыйль туктату |
| Арткы асма төре | Күп сылтама бәйсез асылмалау |
| Машина тән төзелеше | Йөк ташу |
| тәгәрмәч тормозы | |
| Алгы тормоз төре | Вентиляцияләнгән диск |
| Арткы тормоз төре | Диск төре |
| Тормоз тормозы | Электрон тормоз |
| Алгы шина спецификасы | 235/50 R18 |
| Арткы шина спецификасы | 235/50 R18 |
| Кабиның куркынычсызлыгы турында мәгълүмат | |
| Беренчел йөртүче куркынычсызлык куркынычсызлыгы | Әйе |
| Пилот куркынычсызлык куркынычсызлыгы | Әйе |
| Арткы машина кую радарлары | Әйе |
Күренеш
Продукция турында мәгълүмат
